今天由沈陽電梯安裝的小編給大家分享一下電梯安裝的方案和注意事項(xiàng)，希望通過小編的分享能對(duì)您有所幫助。

1.基座準(zhǔn)備

根據(jù)所用電梯導(dǎo)軌架的縱向中心至建筑物的距離和設(shè)計(jì)要求，先作好混凝土基礎(chǔ)?；炷粱A(chǔ)上預(yù)埋錨固螺栓(位置需準(zhǔn)確，螺栓外露部分應(yīng)涂以黃油并用油紙包住以免沾上水泥漿)或者預(yù)留固定螺栓孔(在安裝底籠時(shí)下入錨固螺栓后，用強(qiáng)度高的等級(jí)早強(qiáng)細(xì)石混凝土灌注固定)。作基礎(chǔ)時(shí)應(yīng)考慮沖水設(shè)備和排水等程序

了解不同型號(hào)升降機(jī)的基礎(chǔ)圖。用戶根據(jù)型號(hào)選用時(shí)必須滿足圖中的要求，基礎(chǔ)應(yīng)能承受所給的平均較大荷載Pmax0基礎(chǔ)可采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土，表面要求平整、光滑，保證水平。亦可制成多次使用的，轉(zhuǎn)移工地方便的升降機(jī)基礎(chǔ)，但這種基礎(chǔ)必須具有足夠的強(qiáng)度，需增加鋼筋網(wǎng)并設(shè)吊點(diǎn)。

2.安裝程序

電梯的安裝應(yīng)按所用電梯的安裝說明書的等程序和要求進(jìn)行。以WT-183型電梯的安裝程序?yàn)槔缦拢?/p>

(1)先下入4個(gè)地腳螺栓后將籠吊至基礎(chǔ)上，加平墊鐵或斜墊鐵，將首層的固定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(已焊在底盤上)的上端面的水平度調(diào)節(jié)到不大于0.5/1000(亦可以先吊裝上二層標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，按上述要求調(diào)節(jié)上羰面水平度),合格后灌注螺栓孔。待混凝土凝固之后，初緊各個(gè)地腳螺栓和螺母。

(2)在固定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上裝二層標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(如在(1)步驟中已預(yù)先裝上時(shí)，則不再裝設(shè))，裝時(shí)注意在插接部位加鈣基脂。在底盤內(nèi)放置4個(gè)舊輪胎，隨后將里籠吊入安放。里籠應(yīng)安放在離基礎(chǔ)表面0.56mm的高度上。

(3)按試車程序進(jìn)行試車，使其達(dá)到正常運(yùn)行條件。在此之后即可開動(dòng)里籠并使用里籠上的電動(dòng)或手搖起重機(jī)進(jìn)行接高架設(shè)。

(4)在進(jìn)行接高架設(shè)前，應(yīng)把里籠操縱按扭盒拿到里籠頂上4.656m高度上裝第1個(gè)NO2支架，以兩臺(tái)經(jīng)緯儀校調(diào)導(dǎo)軌架的垂直度(允許偏差≯2mm)，隨后擰緊地腳螺母。

(5)在兩臺(tái)經(jīng)緯儀的監(jiān)測(cè)下進(jìn)行接高架設(shè)，使在任何高度上的垂直偏差均不超過10mm。導(dǎo)軌架的接高與附墻支撐和站臺(tái)結(jié)構(gòu)的裝設(shè)協(xié)同進(jìn)行，即每接兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，應(yīng)接高Φ50和Φ76立管1節(jié)(高3.0m)，在NO2支架上方16cm以內(nèi)安裝NO1支架，并裝設(shè)站臺(tái)及其剪刀撐、斜撐桿系統(tǒng)和分層碰鐵。

(6)架至所需高度后，裝上較高限位碰鐵和天輪組，將平衡錘就位并支在離基礎(chǔ)表面0.46m的高度。放下鋼絲繩與平衡錘接好，上端通過天輪和繩輪，張緊后以3道繩卡卡牢(但不能過緊，以免損傷鋼絲繩)，剩下的鋼絲繩繞在鋼繩架上。

(7)潤滑全機(jī)并調(diào)整碰鐵位置，安裝并調(diào)試欄桿、電氣控制，將起重機(jī)拆下平放于里籠項(xiàng)上。接好地線和避雷針，最后將8H的固定螺釘松開，使之停止工作。即可投入正常運(yùn)行。

3.安裝注意事項(xiàng)和電梯部件的調(diào)整

(1)安裝的質(zhì)量要求和注意事項(xiàng)

1)地基預(yù)埋件必須牢固可靠，外籠底盤與基礎(chǔ)表面接觸良好，

2)確保導(dǎo)軌架的垂直度

3)連接螺栓必須加彈簧墊圈擰緊

4)齒條與齒輪間的齒頂間隙為2.1-2.4mm

5)楔塊式限速器的楔塊牙齒頂面至管表面距離為2.5±8.3mm;鼓形限速器的蝶簧初安高度為45mm左右;

6)插入接頭應(yīng)涂鈣基潤滑脂

7)站臺(tái)應(yīng)具有足夠的承載力和兩邊設(shè)欄桿。

(2)電梯部件的調(diào)整

需要調(diào)整的項(xiàng)目較多，都必須認(rèn)真作好，以確保正常和使用。

1)里籠滾輪44與導(dǎo)軌架立管的接觸

2)齒條導(dǎo)輪40與齒條的接觸

以上調(diào)整時(shí)可先松開頂絲和固定螺母，調(diào)節(jié)器好后重新緊固。

3)下限位行程開關(guān)碰鐵10：在架設(shè)時(shí)將碰鐵頂端高度調(diào)至3.25m:正常運(yùn)行時(shí)調(diào)至2.6m左右。

4)分層停車碰鐵：先調(diào)好一樓層碰鐵，然后按相同高度調(diào)好其余各層。調(diào)整方法為：使里籠載重500kg，將碰桿固于管卡中部，高度離站臺(tái)面2.21m，升起里籠試其碰撞情況和停車位置并進(jìn)行調(diào)整;

5)下極限位碰鐵：調(diào)節(jié)里籠下極限位碰鐵32，使其下部頂端至極限開關(guān)融頭螺釘?shù)妮S線距離不大于20mm;

6)導(dǎo)軌架和管架的安裝垂直度，當(dāng)垂直于墻壁方向的垂直度不合格時(shí)，可真接用NO1支架調(diào)整;當(dāng)平行于墻壁方向的垂直度不合格時(shí)，可用調(diào)整NO1支架的連接長度，或加設(shè)墊片，或有斜撐桿時(shí)調(diào)節(jié)斜撐十長度等三種方法調(diào)整。三種方法合用時(shí)效果較好。

7)齒輪與齒條的齒頂間隙：將里籠支撐好后松開減速裝置底板固定螺栓和導(dǎo)輪軸螺母，移開導(dǎo)輪。擰動(dòng)緊定螺釘調(diào)整底板位置，或松開減速器固定螺栓、移動(dòng)減速器來調(diào)整間隙，最后再固定好。

8)限速剎車器：出廠時(shí)已按規(guī)定的速度調(diào)好，一般情況下不允許隨意調(diào)節(jié)。但必須每半年檢查與重新標(biāo)定一次;剎車楔形塊牙齒頂面與架管表面之間發(fā)生偏移時(shí)，可用調(diào)節(jié)里籠下部的導(dǎo)輪來糾正;

9)電機(jī)電磁制動(dòng)力：當(dāng)電磁制動(dòng)器的磨擦片磨損后，會(huì)使間隙增大和制動(dòng)力降低，這是不允許的，應(yīng)按電機(jī)說明書的規(guī)定進(jìn)行調(diào)節(jié);

10)較高限位碰鐵：當(dāng)較高限位開關(guān)45與碰鐵相碰停車時(shí)，平衡錘應(yīng)停在離基礎(chǔ)上表面約0.46m的高度上;

11)限速器動(dòng)作以后的復(fù)原調(diào)整：

①楔塊式限速器：動(dòng)作以后可拆開限速器蓋，用螺絲刀輕輕拔開嚙合一起的離心塊，然后裝上蓋子即可敲下剎車塊橫楔而復(fù)原;

②鼓形限速器：動(dòng)作以后先用手閉合限位開關(guān)10H，開反車使離心塊退出嚙合，然后拆開尾蓋，卸下六角槽形螺母和導(dǎo)向板，擰轉(zhuǎn)雙向螺母，(下行剎車)或滑動(dòng)螺母(上行剎車)，以恢復(fù)蝶形彈簧的初安高度45mm，用榔頭敲打中心螺桿頭，即可使得錐鼓磨擦面充分松弛。隨后重新裝好導(dǎo)向板、六角槽形螺母及端蓋，使限位開關(guān)10H處于閉合狀態(tài)。若復(fù)原后的制動(dòng)行程增加過多，可將蝶形彈簧的初安高度調(diào)短一些。

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